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固廢焚燒爐燃燒廢油時的一些常見錯誤你知道嗎?
固廢焚燒爐燃燒廢油時的一些常見錯誤
①排污油開始燃燒時的爐溫通常設定為650°C,排污油僅在850°C時燃燒。 固廢焚燒爐讓燃燒器主動逐漸燃燒到850°C。此過程將非常長,并且會破壞輕油。 如果在燃燒爐的燃燒開始時不時地輸入少量的固體廢物,例如含油棉紗,這不僅會導致爐溫迅速升高,還會偶然地燃燒固體廢物。 但這嚴重違反了燃燒爐的運行規則。 固體廢物燃燒應以固體廢物模式積極燃燒,以完成固體廢物的完全和固體燃燒。
②在SLUDGE模式下運行,爐溫達到650°C,轉至4級,啟動污水計量泵,柴油噴嘴1和污水共同工作。 計量泵速度的初始設置通常為320 RMP。 為了完成爐溫的快速升高,人為地增加了計量泵的速度,以增加較早注入的污水的量。 這也嚴重違反了燃燒爐操作規則。 應根據爐溫的不斷升高,主動,緩慢地加入排污油的注入量,以完成排污油的充分充分燃燒,防止燃燒引起的空氣污染。
③對于連續進料式燃燒爐,當爐溫低于850°C時,不應連續填充固體廢物。 一個常見的錯誤是只要爐子中的廢物繼續燃燒就填充廢物。 燃燒爐操作人員應經過專業培訓,操作應規范和熟練。 一旦燃燒爐燃燒了污染物,就不應再出現新的污染物。
④有關于批量進料船上爐的規則:設備的設計應使燃燒室的氣體出口溫度在啟動后5分鐘內達到600°C。 通常在實際使用中無法達到這一要求,但在許多國家中,它已成為PSC易于檢查的項目。
有關查看此項目有兩個誤解。 在列表頂部,按SLUDGE方法,燃燒爐燃燒,雙柴油槍開始燃燒,并且在5分鐘內達不到600°C。 我們錯誤的方法是向爐內注入適當的固體廢物。 也許是人為地增加了計量泵的速度,這可以使熔爐溫度迅速上升,但是這是錯誤地添加的,這使檢查員難以解釋并加劇了罰款。 其次,南京中船綠地環保有限公司曾對此事發表過解釋性聲明。 測試在5分鐘內達到600°C。 該測試是在設備請求方法測試期間進行的一項測試。 它要求某些測試條件,例如測量點(在爐磚中心下方)和對熱電偶的類型(通常是金屬鎧裝)有嚴格的要求。 現有設備上安裝的爐子熱電偶是陶瓷封裝,陶瓷具有隔熱性,被測溫度有一定的滯后性,設備方向不是準確的測量點。 因此,現有設備上的熔爐熱電偶不適合該項目。 測試。 對于此PSC檢查,我們可以徹底向設備制造商發出技術說明。
根據我們的經驗,在現有條件下,它可以在5分鐘內完成,達到600°C。在列表的頂部,嘗試盡可能增加柴油噴發的壓力,并且可以將其調整為大約18 BAR。 其次,兩個柴油噴嘴,一個僅4.5gph,另一個僅2.5gph,可替換為4.5gph。 堅持燃燒爐的正常維護。
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